Помимо новой станции Замоскворецкой линии Московского метрополитена «Ховрино», на территории столичного района Ховрино появится транспортно-пересадочный узел (ТПУ), который позволит сделать лучше транспортную ситуацию в Северном административном округе Москвы. Об этом сегодня, 8 февраля, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в ходе осмотра хода строительства станции «Ховрино».
- Мы продолжаем строительство продления Замоскворецкой ветки метро до «Ховрино», - сказал Сергей Собянин.
Сергей Собянин добавил, что новая станция будет обслуживать несколько сотен тысяч москвичей и жителей Московской области.
В составе нового ТПУ «Ховрино», который построят в Москве на базе станции метро, будут функционировать платформа Октябрьской железной дороги, автостанция, с которой будут регулярно отправляться автобусы межрегиональных и международных маршрутов, фронты посадки-высадки пассажиров и конечные остановки наземного общественного транспорта, а также стоянка для такси и парковка для автомобилей.
Для удобства пешеходов, через пути Октябрьской железной дороги построят специальные переходы, которые создадут удобные пешеходные связи с соседним районом Западное Дегунино. Кроме того, в составе ТПУ планируют создать гостиницы, апартаменты, многофункциональный комплекс и ряд других коммерческих объектов.
В районе строящейся станции метро «Ховрино» реализуется сегодня один из крупнейших дорожных проектов: строительство новой федеральной трассы М11 Москва – Санкт-Петербург и Северо-Восточной хорды (СВХ). На сегодняшний день первые этапы проекта уже завершены. Этапы включили в себя строительство головного участка трассы М11, крупнейшей в Москве пятиуровневой Бусиновской транспортной развязки, а также головного участка Северо-Восточной хорды от Бусиновской развязки до Фестивальной улицы с транспортной развязкой на Фестивальной улице. В этом году здесь планируют начать строительства участка Северо-Восточной хорды, который протянется от улицы Фестивальная до Дмитровского шоссе. Проект строительства предусматривает также создание автомобильных дорог общей протяженностью более десяти километров, четырех эстакад, трех эстакадных съездов, моста через реку Лихоборку, два железнодорожных путепроводов, а также одного подземного пешеходного перехода.
